최근들어 택시를 이용하는 승객이 서비스를 요청하면, 승객 보호자나 지인 등에 택시번호와 경로 등의 정보를 문자메시지로 전송해 택시 관련 범죄를 예방하는 시스템인 안심귀가서비스에 대해 관심이 고조되고 있다. 서울과 부산, 수원 등 주요 도시들은 이미 이 서비스를 관내 전 택시로 확대해 나가는 등 활발히 시행하고 있다.

<위기관리경영 - 글 이정직 기자>

여대생 살해 사건으로 바라 본 택시위험

대구 여대생 살해사건을 계기로 각종 범죄에 대한 불안을 느끼는 상황에서 어디서나 안심하고 택시를 이용할 수 있도록 ‘승객 안심귀가 서비스’ 확대가 시급하다. 지난 6월 1일 대구 중부경찰서는 여대생 남모씨 살해 사건의 용의자로 20대 남자를 붙잡았다. 경찰은 전날 남씨가 실종 당시 “웬 남자가 애인이라며 택시를 세워 뒤에 함께 타 방향을 돌렸다”는 진술을 얻었다. 이에 경찰은 대구시내 한 클럽에서 술을 마시고 있던 20대 새 용의자를 체포했다.

지난 5월1일 서울 강동경찰서는 술에 취한 승객들을 상대로 폭행하고 금품을 빼앗은 혐의(강도상해)로 택시기사 김모씨를 구속했다고 밝혔다. 경찰에 따르면 김씨는 술에 취해 택시요금이 많이 나왔다며 항의하는 승객 김모씨를 인근 아파트로 끌고가 폭행하고 현금 47만원을 빼앗은 혐의를 받고 있다. 이같이 최근 들어 택시에서 일어나는 범죄가 자주 일어나면서 택시승객 및 기사에 대한 보호가 필요한 실정이다. 특히 대구에서 20대 여대생이 심야시간에 택시를 타고 귀가하다 살해당하는 사건이 발생하면서 ‘택시 안심귀가 서비스’에 대한 시민들의 관심이 증폭되고 있다.

안심귀가서비스 도입의 필요성

안심귀가서비스는 택시를 이용하는 승객이 서비스를 요청하면, 승객 보호자나 지인 등에 택시번호와 경로 등의 정보를 문자메시지로 전송해 택시 관련 범죄를 예방하는 시스템이다. 안심귀가서비스는 택시이용 후 스마트폰분실,  여성승객, 만취승객 등에 더욱 더 유용하게 사용 할 수 있다. 이와함께 승객이 어느 택시를 언제 어디서 승하차 하였는지를 보호자에게 알려준다면 택시이용승객은 안심하고 택시를 이용할 것이며, 택시에서의 분실물 찾기에도 매우 용이하다.

이는 각종 택시관련범죄로 인하여 택시이용승객이 급감하고 있는 가운데 선량한 택시기사 분들도 함께 피해를 보고 있는 상황에서 안심택시 도입 시 승객의 택시이용률이 높이고, 택시영업에도 매우 용이할 것으로 판단된다. 가장 먼저 안심귀가 서비스를 시행해 온 서울은 2011년부터 브랜드 콜택시에서만 적용되던 서비스를 일반 카드택시로 확대했다. 서울의 경우 카드 선승인시스템을 이용한 것으로 GPS를 통해 이용자의 승·하차 및 이동경로 정보를 이용자가 지정한 보호자에게 전달하는 방식이다. 부산은 승객이 택시 뒷좌석에 부착된 NFC(근거리 무선통신)태그에 스마트폰을 가까이 가져가면 차량정보가 가족에게 문자로 전송되는 시스템을 도입했다.

이미 부산시내 전체 2만5000여대의 택시에 NFC태그를 부착해 시범 시행 중에 있다. NFC태그에는 택시 차량번호와 전화번호 등의 차량정보가 담겨 있다. 수원 역시 이달부터 4700여 전체 택시가 안심귀가 서비스를 시행하고 있다. 수원의 경우 택시 내부에 부착된 QR코드를 스마트폰으로 인식하면 자동으로 보호자에게 택시 차량번호와 현재 위치가 문자로 실시간 전송되는 서비스를 적용하고 있다. 최대 1시간 동안 5분마다 위치와 시간이 보호자에게 전송된다. 하지만 택시귀가안심서비스의 경우 NFC서비스의 경우 일부기종에서의 사용불가, GPS안심서비스의 경우 승, 하차시 태그로 인한 불편과 심야시간 만취고객의 경우 이용이 불편하다는 지적이 있었다.

기존 안심서비스의 단점

예를들어 서울시에서 도입한 GPS안심 택시의 경우 승객은 택시 이용 전 어플 및 홈페이지를 통해 T-머니 이용가능 카드를 사전에 등록해야 한다. 등록 후 택시이용 시 T-머니카드를 택시에 장착된 카드결제기에 선 접촉하면 보호자에게 SMS로 택시 승 하차관련 내용이 발송된다. 단점으로는 T-머니카드를 보유한 승객만 이용이 가능하며, 여성승객들은 이용이 불편할 수 있으며 또한 이용승객이 요금을 납부하는 유료서비스이다.  도입 예정인 부산시 NFC방식과 수원시 QR코드방식의 택시안심귀가서비스의 경우도 문제점이 지적됐다. 

부산시의 NFC의 경우 승객은 택시탑승 시 택시 안에 장착된 NFC테그에 스마트폰을 접촉하면 지정해놓은 보호자에게 SMS를 발송하는 서비스이다. 단점으로는 승객은 택시탑승 시 스마트폰을 이용하여 접촉해야 하는 번거로움이 있고 또한 아이폰, 베가레이서등.. NFC기능이 없는 스마트폰은 이용이 불가능하다. 수원시 QR코드 방식의 경우 승객은 택시탑승 시 택시 안에 부착된 QR코드이미지를 스마트폰을 이용 스켄하면 지정해놓은 보호자에게 SMS를 발송하는 서비스이다. 단점으로는 승객은 택시탑승 시 스마트폰의 APP을 실행한 후 QR코드이미지를 스켄 해야 하므로 매우 번거로울 수 있다.

택시안심귀가 서비스란?

이같은 문제점을 극복하고자 (주)텔콤(대표: 정광식, 1599-7815)에서 개발한 안심귀가서비스의 경우, 어플 다운받은 승객이 어디서 승차하였고 어디서 하차하였는지를 지정해놓은 보호자에게 SMS 및 MMS로 발송하게끔 개발됐다. 발송문자 내용은 택시 승차 시에는 (***고객님께서 **가****택시에 **일**시**분에 승차하셨습니다) 라는 내용과 함께 어디서 탑승하였는지에 대한 위치 값에 대한 정보가 지정해놓은 보호자에게 SMS 및 MMS로 발송된다.택시 하차 시에는 (***고객님께서 **가****택시에 **일**시**분에 하차하셨습니다) 라는 내용과 함께 어디서 하차 하였는지에 대한 위치 값에 대한 정보가 지정해놓은 보호자에게 SMS 및 MMS로 발송된다.

안심귀가서비스 Application

이같은 편리한 안심귀가서비스는 승객이 택시탑승 시 택시에 장착된 단말기 신호를 인식 후 지정된 기준 값에 일치하면 보호자에게 SMS로 탑승여부 발송하게끔 되어 있다. 사용자 본인도 이용내역을 확인할 수 있으며 지정된 이 메일을 통해 언제든 의견을 제시할 수 있다. 그중 안심LED의 경우 승객이 안심택시의 로고를 확인하고 LED가 점멸되어 있는 것을 확인함으로서 안심택시 정상작동 여부를 쉽게 판단할 수 있어 안전에 유의 할 수 있다.

안심LED는 즉 택시 차량의 운전석과 보조석이 거리가 있어, 메인 장비가 작동하지 않을 시 고위도 LED가 켜짐으로서 안심택시서비스 작동여부를 확인할 수 있다. 이와함께 택시업계의 경우 범죄 예방에 도움이 되며, 안전한 택시라는 브랜드와 이미지를 생성함으로써 영업효과를 극대화 할 수 있다. 자녀를 둔 부모입장에서도 자녀가 택시 탑승 시, 어느 택시를 승차하고 하차 하였는지를 실시간으로 확인할 수 있으므로 안심할 수 있다. 택시기사 입장에서도 본인택시에 탑승한 승객이 승객보호자에게 본인의 택시를 탑승하였다는 정보가 SMS로 발송되므로 범죄율을 대폭 줄일 수 있다. 승객은 택시에 분실물을 두고 내렸을 시 보호자에게서 언제 어느 택시를 탑승하였는지를 확인할 수 있으므로 분실물 찾기에 매우 용이하다. 이같이 안심귀가서비스는 안전한 택시의 이미지를 홍보함과 동시에 승객의 택시이용 증가를 예상하면 택시산업발전 및 택시영업에 매우 용이하다하겠다.

이같이 안심귀가서비스는 근거리무선통신을 이용한 이 장치를 통해 차량번호, 소속회사 연락처, 운전자 이름 등의 정보를 스마트폰으로 가족이나 지인에게 문자로 전송할 수 있다. 또한 이 시스템은 택시 기사의 불친절, 승차거부, 난폭운전 등을 신고할 수도 있다. 뿐만 아니라 택시 승강장에 택시 예약은 물론 승차거부를 신고할 수 있어 더욱 안전하게 택시를 이용할 수 있게 된다. 택시 역시 이용객 증가로 이어져 영업에 도움이 되고, 택시범죄 예방은 물론 여성이나 노약자 등이 더욱 안심하고 택시를 이용할 수 있도록 적극적인 관심이 필요하다 하겠다.

안심귀가서비스 각 서비스의 장단점 비교

(주)텔콤 안심귀가서비스 www.telcomit.co.kr - 장점 - ▲ 미 접촉 방식 (승객은 택시 탑승 시 어떠한 행동이나 접촉없이도 서비스 이용 가능) ▲ 승객 및 택시기사 모두 무료서비스 ▲ 스마트폰 전 기종 사용가능 ▲ 심야시간 만취고객도 서비스 이용가능 ▲ 택시의 단말기에서 보내는 신호를 스마트폰이 인식하여 SMS를 발송하므로 T끼리요금제 이용 시 자사간 SMS 비용 부담 없음 ▲ 미 접촉 방식이므로 택시기사는 승객의 안심귀가서비스이용여부를 확인할 수 없으므로 범죄율 감소    - 단점 - ▲ 일반폰 이용불가

NFC서비스 - 장점 -   ▲ 차량내부의 전자태그에 직접 접촉하는 방식이므로 안심귀가서비스를 확실시 할 수 있음 - 단점 - ▲ 일부 기종 사용불가 (아이폰3, 아이폰4, 아이폰4s, 아이폰5, 갤럭시Mstyle, 갤럭시NEXUS, 갤럭시ACE, 갤럭시S2LG향, 베가레이서2, 베가레이서LTEM, 베가LTE, 베가레이서……….등 사용불가) ▲ 근거리 무선통신 방식으로 NFC리더기에 2~3초 접촉하고 있어야 하므로 접촉이 용이하지 않을 수 있음 ▲ 태그방식이므로 심야시간 만취고객은 이용이 불편함 ▲ 택시기사는 승객의 안심귀가서비스이용여부를 확인할 수 있으므로 서비스를 이용하지 않는 승객은 범죄의 대상이 될 수 있음

GPS안심 서비스 - 장점 - ▲ 스마트폰이 아닌 승객도 T머니카드가 있으면 사용가능 ▲ 안정적인 서비스 - 단점 - ▲ 유료 서비스(승객) ▲ T머니 카드를 소지해야 함 ▲ 승차 시 태그, 하차 시 태그를 해야 함으로 승객의 불편함 ▲ 태그방식이므로 심야시간 만취고객은 이용이 불편함 ▲ 택시기사는 승객의 안심귀가서비스이용여부를 확인할 수 있으므로 서비스를 이용하지 않는 승객은 범죄의 대상이 될 수 있음 ▲ 승객은 뒷자석 탑승 시 카드체크기가 앞쪽에 있으면 이용이 매우 불편하며 실제 여성고객은 이용을 꺼려하는 경향이 있음