국토교통부(장관 서승환)는 시설물의 정밀안전점검 및 정밀안전진단 실시결과에 대한 평가방법의 객관성을 제고하기 위하여 ‘정밀점검 및 정밀안전진단 실시결과에 대한 평가규정’을 개정·고시한다.

이번에 개정되는 주요 내용은 다음과 같다.

(평가대상 조정) 건설기술심의위원회 및 설계자문위원회(건기법 제5조 및 제5조의2)에서 심의하였거나 자문을 받은 정밀점검 및 정밀안전진단 결과는 기술적 문제점을 보완하였다고 판단되어, 평가대상에서 제외하여 업체의 평가 부담을 완화하도록 하였다.

(평가대상) 안전등급 D등급 이하 시설물, 30년 이상 경과된 C등급 시설물, 안전등급이 2단계 이상 상·하향된 경우, D·E등급에서 상향된 경우, 도급계약 금액이 대가 기준의 100분의 70미만인 경우

(소명기회 부여) 평가결과를 평가위원회에서 심의하기 전에 그 평가결과를 점검 및 진단 업체에 사전 통보하도록 하였고, 평가결과를 사전에 통보 받은 업체가 그 결과에 대해 이의가 있을 경우 평가결과에 대한 소명자료를 제출하고 평가위원회에 참석하여 의견 제시할 수 있는 기회를 부여하는 등 평가절차의 합리성을 확보하였다.

* (평가절차) 자료수집→사전평가→평가대상 선정 및 평가(필요시 현장조사)→위원회 심의→장관보고→ 관리주체 및 진단기관 통보

(기타) 그간 사전평가서 및 평가서(평가규정 별지)에 명시되지 않았던 세부평가 항목별 배점을 정량화하여 평가의 객관성을 제고하였으며, 재평가 절차도 명시하여 평가의 투명성을 확보하였다.

* 배점의 정량화 : (현행) 예)부재변형 등 조사 → (개정) 부재변형 등 조사(0.8)
* (재평가) 최종심의 후 평가결과를 통보받은 시설물 관리주체와 점검·진단기관은 이의가 있을 경우 국토교통부장관에게 재평가를 신청할 수 있고, 국토교통부장관은 재평가 여부를 판단하여 재평가를 실시하게 할 수 있다.

또한 평가위원회 심의의결 결과를 ‘보완 또는 부실’에서 ‘적정, 시정, 부실’로 구분하였다.

* (현행) 심의결과 처분기준(평가규정 제16조)
- 정밀안전진단 : ‘부실’(60~69점), ‘보완’(60점 미만)
- 정밀점검 : ‘부실’ (50~59점), ‘보완’ (50점 미만)
* (개정) 심의결과 처분기준(평가규정 제16조)
- 정밀안전진단 : ‘적정’ (70점 이상), ‘부실’ (60~69점), ‘시정’ (60점 미만)
- 정밀점검 : ‘적정’ (60점 이상), ‘부실’ (50~59점), ‘보완’ (50점 미만)

<평가결과에 대한 행정처분>

- ‘부실’ : 영업정지[1차(1개월), 2차(3개월)], 사업수행능력평가시 0.7점 감점
- ‘보완(개정 후 시정)’ : 사업수행능력평가시 0.3점 감점

이번에 개정되는 사항은 2014년 1월 1일부터 시행되며, 시행일 이후에 한국시설안전공단에서 시행하는 정밀점검 및 정밀안전진단 실시결과에 대한 평가부터 개정된 규정을 적용받는다.

국토교통부는 향후에도 관리주체, 업계 등의 의견을 수렴하여 평가규정을 지속적으로 보완해 나갈 예정이며, 이번‘정밀점검 및 정밀안전진단 실시결과에 대한 평가규정’개정으로 평가절차의 객관성이 제고되고, 업계에 대한 규제보다는 내실 있는 점검 및 진단이 실시되기를 기대한다고 밝혔다.

위기관리경영 - 김용삼기자(dydtka1@di-focus.com)