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| 선령 20년 노후선·과적 도선 ‘정밀 타격’, 해경, 바닷길 시한폭탄 제거 나선다 | ||||||||||||||||
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봄 행락철을 맞아 바닷길 이용객이 급증할 것으로 예상되는 가운데, 정부가 해상 사고의 주범으로 지목되는 노후 유선과 도선을 대상으로 대대적인 '강제 수술'에 착수했다. 해양경찰청은 4월 20일부터 6월 19일까지 두 달간, 사고 개연성이 높은 전국 유·도선 125척과 선착장 88개소 등 총 213개소에 대해 범정부 차원의 ‘집중 안전점검’을 실시한다고 밝혔다. 이번 점검은 해경뿐만 아니라 한국해양교통안전공단(KOMSA), 지자체, 민간 전문가가 총출동하는 대규모 합동 작전이다. 해경의 이번 점검 대상 선정은 매우 구체적이고 공격적이다. 단순 순찰을 넘어 사고 확률이 높은 ‘고위험군’을 정밀 타격한다. 먼저 선령 20년을 초과한 5톤 이상의 노후 선박과 승선 정원 200인 이상의 대형 유선과 차량을 적재하는 도선 및 최근 3년 이내 법령 위반 이력이 있는 ‘상습 불량’ 선박을 점검한다. 또 선체·구명 설비 상태는 물론, 선원과 구조요원의 자격 배치, 실제 비상 훈련 실시 여부 등 소프트웨어 측면까지 전방위적으로 점검한다. 과거의 형식적인 육안 점검에서 벗어나 과학적 장비를 활용한 ‘먼지떨이식’ 점검이 도입된다. 해경은 육안으로 확인하기 어려운 기관실 내 설비 과열 현상을 열화상 카메라로 정밀 스캔하고, 보이지 않는 살인자로 불리는 유독성 가스 누출 여부를 가스 누출 감지기를 통해 원천 봉쇄할 방침이다. 또한, 연안안전지킴이와 해양재난구조대 등 민간 인력을 대거 투입해 현장의 숨은 위해 요소를 발굴하고, 국민의 눈높이에서 안전 실태를 감시하는 ‘대국민 소통형 검역’ 체계를 강화한다. 장인식 해양경찰정장 직무대행은 “이번 점검을 통해 잠재적 위험요소를 철저히 발굴하고 개선하여 국민이 안전한 바닷길을 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다”며, “사업자와 이용객 모두 안전의 주체라는 마음으로 안전 수칙 준수에 적극 동참해 줄 것을 당부드린다”고 전했다. -심해영기자 |
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