경찰청(청장 이성한)은, 봄 행락철을 맞아 수학여행.산악회 등 단체이동차량이 증가함에 따라 대형교통사고 발생이 예상되어, 4-5월 2달간 행락철 대형사고예방을 위한 교통안전활동을 강화할 계획이라고 밝혔다.

최근 3년간, 행락철 관광버스 사고유형 분석결과, 봄 행락철인 4~5월에는 한달 평균 628건의 대형버스 사고가 발생하여, 평월에 비해 17.4%(99건)가 증가하는 것으로 나타났다.

원인별로 졸음운전.휴대폰사용.DMB시청 등의 전방주시태만 사고가 가장 많았고, 운전미숙, 급커브.급경사 등의 시설불량, 차량결함이 뒤를 이었으며, 요일별로 토요일과 금요일이, 시간대별로는 07-09시와 17-19시 등 차량 이동이 잦은 때에 사고가 많이 발생하였다.

매년 행락철마다 반복되는 대형사고는 결국 졸음운전, 차량결함, 운전미숙, 안전띠 미착용 등 운전자 및 승객의 안전 불감증이 주요원인으로 작용하는 것으로 분석되었다.

※ 대형사고 : 사망자 3명 이상이거나 부상자 20명 이상인 사고

대형인명피해로 이어진 사고사례를 보면, 지난 2010년 4월 19일 강원도 홍천에서 전세버스 운전자가 졸음운전으로 정차중인 앞차 5대를 연쇄 추돌하여 5명이 사망하고 7명이 부상을 당한 사고가 있었고, (졸음운전) 2011년 4월 24일 경북 성주에서 산악회원을 태운 전세버스가 제동장치 이상으로 도로 우측 7미터 아래로 추락하여 6명이 사망하고 36명이 부상당하는 사고가 있었다. (차량결함)

지난해 5월 10일 제주 한림읍에서 수학여행 전세버스가 트럭과 충돌하여 안전띠를 한 학생 37명은 부상을 당하였고, 안전띠를 하지 않은 교사 1명은 사망한 사고가 있었고, (안전띠 미착용) 또, 5월 18일 강원 양구군에서 수학여행 전세버스가 도로 20미터 아래로 추락하여 41명이 부상당하는 사고가 있었는데, 당시 운전자는 면허를 취득한지 1년밖에 되지 않았고, 전세버스 운전 경력 3개월에 산악지형 운전 경험이 부족한 상태였다.(운전미숙)

중점 추진 사항으로는, 행락지 주변 위험도로 안전진단 2013. 4. 1부터 4. 14까지(2주간) 해빙에 따른 흙더미 붕괴, 낙석, 지반침하 우려지역 등 행락지 주변 위험도로에 대한 안전점검을 실시하며, 특히, 과거 대형사고가 발생했던 교통위험요소 내재구간에는 유관기관과 협조하여 안전펜스.미끄럼방지시설 등 시설물을 철저하게 정비할 계획이다.

홍보 및 교육 등 안전활동 실시 각급 학교.산악회에는 전세버스 계약시 차령.운전자 경력 등을 철저히 확인하도록 당부하는 서한문을, 전세버스 회사에는 안전운전을 유도하는 서한문을 발송하고,   단체이동차량 출발 전 승차자에게는 안전띠 착용을, 운전자에게는 차량상태 재확인과 안전운전을 당부하는 등, 행락철 들뜬 분위기에 편승한 승객과 운전자의 안전 불감증을 해소하기 위해 현장에 찾아가는 교육.홍보를 실시한다.

교통법규 위반 집중단속 4. 15부터 5월 말까지(6주간) 수학여행.산악회 등 출발시간을 사전 파악하여 출발 전 운전자 상대 음주단속을 실시하고, 고속도로 위 사고예방을 위해 안전띠 미착용, 차내 소란행위, 지정차로 위반 등 교통법규 위반행위를 집중적으로 단속한다.

또한 교통안전공단, 지자체와 합동으로 고속도로나 국도변 휴게소 등지에서 노래방기기 설치 및 차량 불법 구조변경 등에 대해서도 불시 단속을 실시한다.

공원, 유원지 등 혼잡장소 소통위주 교통관리 또한, 국립공원, 유원지 및 고속도로 진.출입로 등 행락철 교통량 증가에 따른 혼잡예상지역에는 소통위주의 교통관리로 시민 불편을 최소화할 계획이라고 밝혔다.

마지막으로 경찰청은, 학교나 산악회 등 단체에서 여행 출발 전 운전자의 음주여부 점검이나 간략한 안전 교육을 받기 원하는 경우, 가까운 경찰서로 연락하면 적극적으로 협조할 것이라고 밝히며, 교통사고 없는 안전한 행락철이 될 수 있도록 운전에 방해가 될 수 있는 차량 내 음주가무 등 소란행위를 자제하고, 모든 좌석에서 반드시 안전띠를 착용해달라고 당부했다.

위기관리경영 - 김용삼기자(dydtka1@di-focus.com)