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겨울철 도로결빙 “블랙아이스”
- 제 1편 블랙아이스의 현황 -
2020년 01월 30일 (목) 14:00:08 한채옥 기자

2019년 12월 14일 토요일 새벽, 상주~영천 고속도로에서 차량 40여대가 연쇄추돌하면서 7명이 숨지고 40명 가까이 부상을 입는 대형 사고가 있었다.

이 사고의 원인은 ‘블랙아이스(Black Ice)’로 검은 도로 아스팔트 위에 얼음이 생겼다 하여 붙여진 이름으로 흔히 겨울철 우리 주변에서 흔히 볼 수 있는 살얼음 또는 빙판길은 눈이나 비 또는 서리가 내린 겨울철 이른 새벽녘에 많이 형성된다.

그러나 흰 눈과 달리 식별이 쉽지 않아 차량이 미끄러진 직후에서야 비로소 깨닫게 되는 경우가 많다. 살얼음판에서 미끄러진 차량은 중앙선 이탈 또는 갓길 충돌 등의 위험을 안고 있어 자칫 대형 교통사고로 이어지기 쉽다.

경찰청에서 발표한 지난 3년 간 교통사고 자료를 살펴보면, 실제로 서리·결빙으로 인한 교통사고 발생건수(3843건)가 적설로 인한 교통사고(2189건)보다 1.76배 많다. 특히, 서리·결빙(105명)으로 인한 교통사고 사망자 수는 적설(37명) 시보다 2.84배 정도 높아 치사율이 큰 것으로 나타났다.

이에 노면의 결빙을 억제하는 포장으로 포장체에 결빙방지성능을 갖는 화학적 첨가제(Grikol)를 이용하여 블랙아이스 및 노면과의 압설을 방지하고 노면에 쌓인 눈을 조기에 융설시키는 공법을 개발하여 도로에 적용하고 있는 도경건설(주) 의 결빙방지 아스팔트 포장으로 강설 및 블랙아이스로 인한 미끄럼사고 방지 등 안전한 도로를 위한 도로 공법 적용 등 대책을 제시하고자 한다.

본지는 결빙방지 아스팔트 포장 공법으로 결빙방지 아스팔트 포장 강설 및 블랙아이스로 인한 미끄럼사고 방지 도로결빙 3편으로 구성하여 연재 시리즈를 게제한다.

※ 연재시리즈 블랙아이스 3편
1편 : 블랙아이스 현황
2편 : 결빙방지 아스팔트 포장 공법
3편 : 결빙방지 아스팔트 시공 사례

- 한채옥 기자
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